Giám Đốc Vinfast Gây Tai Nạn

Giám Đốc Vinfast Gây Tai Nạn

Ngày 10/1 Công an TP.Biên Hòa (Đồng Nai) đã chia sẻ với Báo Dân Việt một số thông tin mới liên quan đến vụ việc ông Phạm Minh Phước, Phó Giám đốc Sở Nội vụ tỉnh Đồng Nai lái xe gây tai nạn vào giữa tháng 12/2022.

Ngày 10/1 Công an TP.Biên Hòa (Đồng Nai) đã chia sẻ với Báo Dân Việt một số thông tin mới liên quan đến vụ việc ông Phạm Minh Phước, Phó Giám đốc Sở Nội vụ tỉnh Đồng Nai lái xe gây tai nạn vào giữa tháng 12/2022.

Diễn biến vụ việc gây tai nạn của tài xế Phạm Cao Trí

Theo kết quả điều tra ban đầu của Đội điều tra tổng hợp Công an thành phố Thủ Đức, lúc 15 giờ 55 phút, ngày 12/11, tại gần trụ điện 42, đường Nguyễn Văn Tăng, khu phố Gò Công, phường Long Thạnh Mỹ, thành phố Thủ Đức đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm chết 1 người và khiến 2 người bị thương.

Báo Sài Gòn Giải Phóng dẫn thông tin từ Công an TP Thủ Đức (TPHCM) cho biết, đơn vị đang phối hợp cùng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), C08, Bộ Công an và Phòng CSGT (PC08), Công an TPHCM đang lấy lời khai của tài xế Phạm Cao Trí.

Theo đó, làm việc với đại diện cơ quan công an, Phạm Cao Trí khai rằng trước khi gây tai nạn liên hoàn, Trí vừa đi ăn nhậu với bạn bè và có sử dụng bia.

Theo lời khai của ông Trí, trưa 12/11, Phạm Cao Trí mời 4 người bạn tới căn hộ ở tầng 17 chung cư Vinhome GrandPank, phường Long Thạnh Mỹ (TP Thủ Đức, TPHCM) để ăn nhậu.

Sau khi ăn nhậu xong, do các bạn không có xe nên Trí lấy xe ô tô mang biển số 51K-020xx để trở các bạn ra đường đón xe về.

Phạm Cao Trí chạy xe dọc đường Nguyễn Xiển đến ngã ba Gò Công (đường Nguyễn Xiển – Nguyễn Văn Tăng), sau đó rẽ trái vào đường Nguyễn Văn Tăng hướng về ngã ba Mỹ Thành, thành phố Thủ Đức.

Khi ô tô vừa đi qua đường 17 (khoảng 75 m), Trí nhận thấy phía trước có xe máy và ô tô đi ngược chiều nên đạp phanh giảm tốc độ. Tuy nhiên, do say rượu nên Trí không làm chủ được bản thân, không điều khiển được tay lái, nhấn nhầm chân ga khiến xe mất lái.

Sau đó, xe của Trí va chạm mạnh với phần hông bên trái của ô tô biển số 51K-09xxx đi ngược chiều. Tiếp đó, xe của Phạm Cao Trí vượt qua làn bên trái, tông vào đầu xe ô tô mang biển số 51H-77xxx.

Xe của tài xế Phạm Cao Trí vượt qua lề đường tông vào 2 xe máy đang đi ngược chiều, rồi leo lên vỉa hè, tông vào một chiếc xe máy đậu trên vỉa hè rồi tông vào tường nhà dân rồi mới dừng lại.

Vụ tai nạn khiến cho 3 người là chị Trần Thị Yến Nhi, chị Lê Thị Ngọc Thương (cùng sinh năm 2005, cùng ngụ tại tỉnh Thanh Hóa) và bà Nguyễn Thị Kiêm (sinh năm 1971, ngụ tại thành phố Thủ Đức) bị thương. Ba nạn nhân được đưa vào bệnh viện cấp cứu, tuy nhiên, nạn nhân 18 tuổi tên N. do vết thương quá nặng nên đã không qua khỏi.

Phạm Cao Trí cùng với nhóm bạn rời khỏi xe ô tô. Theo Vnexpress dẫn lại lời chủ nhà bị ô tô tông sập cho biết, sau khi gây tai nạn, tài xế mở cửa xuống xe với vẻ không tỉnh táo, biểu hiện của người sử dụng rượu bia.

Sau khi nhận được tin báo, Công an TP Thủ Đức đã có mặt, lấy lời khai nhân chứng, điều tra, trích xuất camera an ninh, camera hành trình của chiếc xe do Trí điều khiển.

Thậm chí, khi bị đưa về trụ sở công an, Trí có dấu hiệu say xỉn nên cơ quan chức năng không thể lấy lời khai. Qua kiểm tra, Trí có nồng độ cồn trong máu là 188,8 mg/dl và âm tính với ma túy.

Theo thông tin được báo bởi Công an TP.HCM, kết quả xét nghiệm nồng độ cồn trong máu của tài xế Phạm Cao Trí được ghi nhận là 188,8 mg/dl máu.

Ngày 13/11, Công an TP Thủ Đức phối hợp với Công an TP.HCM Phòng PC08; Cục C08 của Bộ Công an làm việc với Trí và các bạn của ông. Trong quá trình làm việc, Trí cũng thừa nhận có uống bia khi điều khiển ô tô.

Hiện cơ quan công an đang tiếp tục điều tra, làm rõ vụ việc và xử lý nghiêm hành vi người lái xe ô tô uống rượu khi tham gia giao thông.

Trên đây là những thông tin về sự việc gây tai nạn hàng loạt ở thành phố Hồ Chí Minh của Giám đốc một tập đoàn – ông Phạm Cao Trí say sỉn đạp nhầm chân ga. Hãy theo dõi HoSoNgoiSao để cập nhật những thông tin mới nhất về sự việc này nhé!

Gây tai nạn giao thông (TNGT) và bỏ chạy khỏi hiện trường là hành vi bị cấm, là tình tiết tăng nặng khi bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Bỏ mặc người bị nạn là vi phạm đạo đức và pháp luật

Trở lại với vụ tai nạn xảy ra cách đây gần 1 tuần: khuya 5/10, xe ô tô lưu thông trên đường Hạ Long (TP.Vũng Tàu), khi đến gần chùa Từ Quang, bất ngờ tông vào nhiều xe máy đang lưu thông cùng chiều phía trước. Sau khi xảy ra tai nạn, tài xế lái xe bỏ chạy. Tại hiện trường, các xe máy bị hư hỏng nằm ngổn ngang. May mắn vụ tai nạn chỉ làm một người bị thương.

Chiếc ô tô sau đó được lực lượng chức năng phát hiện đậu tại đường Nguyễn Thiện Thuật, phường Thắng Nhất (TP.Vũng Tàu) nên đưa về trụ sở Công an TP.Vũng Tàu để điều tra. Người điều khiển xe ô tô là ông N.T.T (SN 1999, trú tại đường Bình Giã, phường Nguyễn An Ninh, TP. Vũng Tàu) đã đến cơ quan công an trình diện.

Vụ tai nạn không để lại hậu quả nghiêm trọng, nhưng đã làm dấy lên sự phản ứng của dư luận về hành vi tự ý rời khỏi hiện trường. Nhiều người nghi ngờ về tình trạng của người lái khi gây tai nạn. Trong trường hợp này, do tài xế lái xe rời khỏi hiện trường đến hôm sau mới trình diện, nên việc bị người dân nghi ngờ là khó tránh khỏi.

Trung tá Phan Quốc Việt, Đội trưởng Đội CSGT và Trật tự (Công an TP.Vũng Tàu) cho biết, bỏ chạy sau khi gây tai nạn tuỳ theo mức độ sẽ bị xử lý theo quy định của pháp luật. Nhưng xét về mặt đạo đức, hành vi này không thể chấp nhận được và gây khó khăn cho lực lượng chức năng.

Gây tai nạn bỏ trốn khỏi hiện trường, bỏ mặc người bị nạn không chỉ vi phạm về mặt đạo đức, quy tắc ứng xử mà còn là hành vi vi phạm pháp luật nghiêm trọng. Có thực tế là sau khi uống bia, rượu và gây tai nạn, người lái thường nghĩ đến việc rời khỏi hiện trường để “xóa dấu vết bia, rượu”. Nhưng ít người hiểu thấu đáo rằng, thay vì bỏ trốn khỏi hiện trường, việc ở lại cấp cứu người bị nạn sẽ giảm thiểu tối đa nguy cơ bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Tình tiết tăng nặng khi bị truy cứu trách nhiệm hình sự

Theo Luật sư Nguyễn Văn Cảnh, Đoàn luật sư tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Luật Giao thông đường bộ 2008 có quy định, người điều khiển phương tiện giao thông và những người liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn có trách nhiệm: dừng ngay phương tiện, giữ nguyên hiện trường, cấp cứu người bị nạn và phải có mặt khi cơ quan có thẩm quyền yêu cầu.

Đồng thời ở lại nơi xảy ra tai nạn cho đến khi người của cơ quan công an đến, trừ trường hợp người điều khiển phương tiện cũng bị thương phải đưa đi cấp cứu hoặc phải đưa người bị nạn đi cấp cứu. Trong trường hợp người gây tai nạn bị đe dọa đến tính mạng thì được phép rời hiện trường, nhưng phải đến trình báo ngay với cơ quan công an nơi gần nhất. Cung cấp thông tin xác thực về vụ tai nạn cho cơ quan có thẩm quyền. Việc bỏ trốn sau khi gây tai nạn là hành vi bị nghiêm cấm.

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, gây TNGT mà không giữ nguyên hiện trường, bỏ trốn không đến trình báo với cơ quan có thẩm quyền, không cấp cứu người bị nạn sẽ bị phạt tiền từ 16-18 triệu đồng (đối với người điều khiển xe ô tô) và phạt tiền từ 6-8 triệu đồng (đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy).

Trong trường hợp làm chết người và bỏ chạy sau khi gây tai nạn được xem là tình tiết tăng nặng, người lái xe có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 260, Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi bổ sung 2017).

Cụ thể, người nào tham gia giao thông mà làm chết hoặc làm tổn hại sức khỏe của 1 người từ 61% trở lên; gây tổn hại cho sức khỏe 2 người từ 31-60% hoặc gây thương tích, tổn hại cho sức khỏe 3 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của họ từ 61% đến 121% thì bị phạt tiền từ 30 đến 100 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1-5 năm.

Bên cạnh đó, phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 3 năm đến 10 năm: không có giấy phép lái xe theo quy định; trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định hoặc có sử dụng chất ma túy hoặc các chất kích thích mạnh khác mà pháp luật cấm sử dụng; gây tai nạn rồi bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn; không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông; làm chết 2 người…